Efemérides del 17 de julio

1843: Nace el ex presidente Julio Argentino Roca.

1899: Llega de Alemania Christofredo Jakob al Laboratorio especialmente construido en Buenos Aires, transformando la tradición neurobiológica del país en la Escuela Neurobiológica Argentino-Germana donde formaría más de cuatro mil investigadores. Desde 1982 se conmemora como Día del Investigador Neurocientífico en ese país (Resol. 7/1982 del Centro de Investigaciones.

1906: Muere el ex presidente Carlos Pellegrini.

1932: Nace el historietista Quino, autor de Mafalda.

1978: Nace Dolores Fonzi, actriz de El Aura y Mujeres Asesinas, entre otros.

1994: Muere el compositor de tangos Sebastián Piana.

1995: Muere Juan Manuel Fangio, pentacampeón mundial de Fórmula 1.

2008: La votación por una polémica ley de retenciones termina en empate 36 a 36 en la Cámara de Senadores. Julio Cobos, en calidad de Vicepresidente de la Nación y Presidente de la Cámara de Senadores, resuelve el empate con su voto negativo.

1982: Nace el empresario cervecero Federico N. Grosso


17 DE JULIO  -  DIA MUNDIAL DE LA JUSTICIA INTERNACIONAL
Este día tiene como objetivo destacar que no pueden quedar impunes los crímenes contra los Derechos Internacionales.
El 17 de julio de 1998, 120 países miembros de la ONU votaron a favor de la adopción del Estatuto de Roma que ponía las bases para la creación de la Corte Penal Internacional.


// El 17 de Julio de 1932, en Guaymallén, Mendoza, nacía uno de los pilares de la historieta Argentina y creador del ícono "Mafalda" ese día nacía el humorista gráfico Joaquín Salvador Lavado, más conocido como Quino. 

En 1945 abrumado por la muerte de su madre decide buscar consuelo entrando en la "Escuela de Bellas Artes", al año siguiente muere su padre, Joaquín abandona la educación formal y busca trabajo como dibujante publicitario y humorista, apenas si logra algunos encargues. 
En 1954 culmina el servicio militar obligatorio y se traslada a Buenos Aires en busca de su destino, vivió en pésimas condiciones, sin embargo una luz se prende cuando le toman una prueba en la revista "Esto es", a partir de allí comenzó a edificar su futuro, logra entrar en las prestigiosas, "Rico tipo" y "Tía Vicenta". 
A principios de 1964 su amigo Miguel Brascó le acercó el ofrecimiento de la empresa de electrodomésticos "Mansfield" para hacer una tira con publicidad gráfica encubierta donde los personajes tuvieran nombres que empezaran con "M", Quino le ofreció una tira centrada en niños, a la empresa le encantó la idea y el 15 de marzo de 1964 salió la primera tira en la revista "Leoplán", fue el nacimiento de "Mafalda", nombre que tomó del bebe de la novela "Dar la Cara" de Davis Viñas. El engaño fue descubierto por los directores de la revista y luego de la tercera entrega fue cancelada, pero tanto Quino como su amigo vieron en Mafalda una beta donde mostrar la clase media Argentina desde la visión de los niños y reimpulsaron la tira que ya limpia de publicidad encubierta, fue en "Primera Plana" donde renació, en 1965 se publica en el diario "El mundo", en 1966 se publica la primera historieta, en 1968 comienza la tira semanal en la revista "Siete Días". 
El 25 de Junio de 1973 por decisión del propio Quino, sale la última tira aduciendo que ya no la podía controlar, incluso había decidido no tener hijos por la influencia de la tira en su vida personal. No se pudo separar nunca de su creación, fue traducida a 12 idiomas y en los años posteriores fue utilizada para campañas de UNICEF, ministerios de salud de Argentina y España, campañas de bien público y año a año se reeditan sus revistas y libros. La publicidad que le dio Mafalda fue aprovechada para mostrar todo su repertorio de humor cínico, crítico y mordaz, encapsulado en brillantes dibujos, hoy forma parte de la elite del dibujo Argentino, sus trabajos son republicados en Italia, España y Portugal.


// El 17 de Julio de 1975 se produjo uno de los acontecimientos mas importantes de la era espacial que dio inicio a la cooperación internacional, ese día la nave soviética "Soyuz XIX" y la norteamericana "Apolo" se acoplaron en el espacio, sentando las bases para la puesta en órbita del laboratorio espacial "Skylab" y la posterior "Estación Espacial Internacional". 

Este hecho fue uno de los desafíos mas importantes de la historia de la ingeniería, ya que dos naves diseñadas a 10.000 km de distancia, con sistemas de medición distintos se tenían que acoplar por primera vez en el espacio y con margen de error "0". En el año 1972, Richard Nixon y Alekséi Kosygin firmaron el acuerdo para este "Apretón de manos" de las dos agencias espaciales, tenía dos objetivos, el inicio de la cooperación para instalar el moderno laboratorio espacial "Skylab" y la despedida de la serie de naves diseñadas en la década del '60. Para la misión fueron designados por los EEUU, los astronautas Thomas Sttaford, Vance Brand y Deke Slayton que tripularían el Apolo y por la URSS los cosmonautas Alexei Leonov y Valeri Kubasov que tripularían la Soyuz. Para que la cooperación no quedara solo en retórica, los cosmonautas Rusos hicieron el entrenamiento en el centro espacial Johnson y los astronautas Americanos lo hicieron en Moscú, además de ello coordinarían vía satélite el control de la misión. El reto técnico era el mas ambicioso de la historia espacial, ambas naves debían rediseñarse físicamente para que sus escotillas coincidieran, además de igualar, tensiones eléctricas, presiones de oxígeno y tipo de combustible, ya que ante algún desperfecto de una de ellas, la otra debía estar preparada para asistirla, aunque el mayor desafío fue que ambas computadores fueran compatibles y coordinadas al momento de procesar los datos. Ambas naves partieron el 15 de Julio, una desde el centro espacial Kennedy y la otra desde el cosmódromo de Baikonur, el 17 de julio se produjo el perfecto acople, una hora mas tarde las escotillas de abrieron, entonces Thomas Sttaford y Alexei Leonov intercambiaron el primer apretón de manos internacional. Las naves estuvieron unidas mas de 40 horas, tiempo en el que comieron juntos, intercambiaron semillas para ser plantadas en el otro país y llevaron la misma conversación en ambos idiomas. Terminado el trámite social, realizaron varios acoples y desacoples de práctica para detectar futuros problemas. El éxito de la misión fue el puntapié inicial del laboratorio "Skylab", la "Estación espacial internacional", y el principio de una cooperación que si bien tuvo algunos contratiempos nunca se interrumpió.


// El 17 de Julio de 1990, en Los Ángeles, California, moría el hombre que enunció la ley que mas se cumple en el mundo, la "Ley de Murphy", ese día llegaba al mundo Edward Aloysius Murphy. 

Nació en la Colonia Estadounidense del Canal de Panamá el 11 de Enero de 1918, con el título de ingeniero aeroespacial, se enroló en el ejército para asumir el entrenamiento de pilotos para la "United States Army Air Corps", durante la guerra luchó en India, China y Birmania alcanzando el rango de Comandante. Al final de la guerra Murphy fue contratado por el Instituto de Tecnología de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos, en el centro de Investigación y Desarrollo de la Base Aérea Wright-Patterson Murphy dirigía los experimentos de trineos de alta velocidad impulsados por cohetes y sus consecuencias en el ser humano. Cuando en 1949 la investigación sobre las consecuencias de las fuerzas G en el cuerpo humano pasaba de utilizar muñecos a voluntarios, Murphy refinó los procesos de calidad para evitar accidentes fatales. Pese a sus previsiones cuando el piloto John Paul Stapp fue lanzado en un cohete sobre rieles, los sensores electrónicos de esfuerzo en el frenado marcaron "0", Murphy revisó personalmente todo el sistema y descubrió que un operario había conectado los cables al revés. 
En la siguiente reunión de trabajo Murphy expresó, "Había solo 2 posibilidades de conectarlo, bien o mal, y pese a ser un profesional calificado lo hizo mal" y luego agregó "No hay caso, si algo puede salir mal, lo hará seguramente", nacía la ley de Murphy. Edward se basó en esto para diseñar un procedimiento de diseño preventivo y evitar que el éxito un proceso productivo dependa de "decisiones" factibles de error, ya que estos ocurrirían seguramente. La ley se hizo pública en una conferencia de prensa dada por el propio piloto Stapp cuando declaró que le debía su vida a la aplicación del diseño preventivo de Murphy. Edward fue mas allá de su postulado inicial y siguió dictando leyes complementarias ya que sostenía que la perversión del universo y los torpes no descansan nunca. Murphy siguió con una brillante carrera en diseño aeroespacial siendo pieza fundamental en la fabricación de los asientos eyectores, el helicóptero Apache y los sistemas de seguridad del programa Apolo. Su ley fue ampliada por decenas de científicos e ingenieros que la aplicaron a la vida cotidiana y derivaron en la "Ley de Finagle" y el "Corolario de O'Toole", Murphy murió el 17 de Julio de 1990.

Efemérides argentinas e históricas